不過剛好最近家裡的舊的【ONKYO】立體聲綜合擴大機(A-9010) 壽終正寢!!!!~~~~~淚奔......
寶貝說他同事也有買 ,兩個禮拜下來感覺真的很不錯喔!!
所以我跟寶貝馬上googe一下,找看看有沒有【ONKYO】立體聲綜合擴大機(A-9010) 推薦評比或價格比較!!
果然不出我所料!評價真的很nice耶...(這讓我更加堅定購買的決心了!)
我跟寶貝互看一下..笑了一下!這麼便宜又超值!當然決定買了阿(愛購物的我真是太開心啦!!!)
期待囉^^.....
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商品訊息功能
- 品號：4384694
- 四組音響級電容
- 獨立的耳機放大電路
- 享受黑膠唱片的純模擬回放
商品訊息描述
ONKTO A-9010 立體聲綜合擴大機
可連接黑膠唱機設備
集成立體聲放大器
進入純音響世界
A-9010為您帶來難以置信驚喜表現。
其配備WRAT高電流輸出、唱頭放大及均衡器、Wolfson®解碼等配置，為你帶來數碼或模擬輸入的多樣選擇。
作為Onkyo純音響家族的最新成員，A-9010將首要任務放在音質設計上。
機箱內以獨立擺放方式減低阻抗擴音回路，配以壓鋁散熱片以及音響級電容等配置，以達致最低失真的大電流傳輸。
同時，更加入獨立耳擴設計、鍍金喇叭接線插座、音調及音量調教旋鈕配置，無論你是黑膠愛好者，
還是高解像音樂用家，甚至是海量CD收藏家，一部多才多藝的A-9010就可以滿足不同的聆聽需求。
高階功能
每聲道44W (8 Ω, 1 kHz, 0.08% THD,最暢銷產品 兩聲道驅動, IEC)
帶有分離放大器輸出電路的WRAT（寬頻放大技術）
高規格Wolfson WM8718 192kHz/24-bit解碼處理
兩組數碼輸入（光纖及同軸）
同軸輸入支援192 kHz/24-bit規格 (光纖支援96 kHz/24-bit)
獨立耳擴電路
大電流低阻抗驅動
四組音響級電容
鋁製散熱片
厚製喇叭接線柱以保持訊號不被干擾
鍍金螺絲型蕉插喇叭接線柱
純模擬輸入模式下，數碼電路將會自動關閉
音調控制（低音/高音/平衡）
5組模擬音頻輸入 (1前4後）1組輸出 (後)
MM唱機輸入及均衡器
6.3mm耳機插座
RI (遠程交互) 遙控
0.4W低待機功率消耗
省錢大作戰體積 (W x H x D) 435 x 129.5 x 332.5 mm
重量 6.5 kg
商品訊息特點網友開箱介紹
| 品牌名稱 | |
|---|---|
| 其他 |
|
高階功能
每聲道44W (8 Ω, 1 kHz, 0.08% THD, 兩聲道驅動, IEC)
帶有分離放大器輸出電路的WRAT（寬頻放大技術）
高規格Wolfson WM8718 192kHz/24-bit解碼處理
兩組數碼輸入（光纖及同軸）
同軸輸入支援192 kHz/24-bit規格 (光纖支援96 kHz/24-bit)
獨立耳擴電路
大電流低阻抗驅動
四組音響級電容
鋁製散熱片
厚製喇叭接線柱以保持訊號不被干擾
鍍金螺絲型蕉插喇叭接線柱
純模擬輸入模式下，數碼電路將會自動關閉
音調控制（低音/高音/平衡）
5組模擬音頻輸入 (1前4後）1組輸出 (後)
MM唱機輸入及均衡器
6.3mm耳機插座
RI (遠程交互) 遙控
0.4W低待機功率消耗
體積 (W x H x D)435 x 129.5 x 332.5 mm
重量 6.5 kg
| 保固期 |
1年保固期 |
|---|
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下面附上限定產品一則新聞讓大家了解時事
國家通訊傳播委員會（NCC）於9日第675次委員會議針對「電信事業法草案（以下簡稱草案）」及「電信基礎設施與資源管理法草案」政策審議；參考先進國家匯流管理模式，並兼顧我國電信產業演進歷史與發展現況，制定導入匯流層級化的新管制架構。
NCC表示，這個草案是採取「市場參進自由化，重點資源管理精準化」的規範模式，改變過去特許時代下高度管制的舊思維，針對不需使用無線電頻率或電信號碼之電信事業，僅要求經向主管機關登記後，符合一般消費者保護、秘密通訊義務即可；如須使用無線電頻率或電信號碼者，則導入針對其資源的相對應管制措施，如：號碼可攜、平等接取、營運計畫管理等規範。
現行電信法是依設置電信機線設備界分業務的管制模式，如今已無法肆應科技及服務模式的快速變化，因此經由法制轉型大幅改造管制架構，賦予電信事業更多經營彈性，藉以打造更靈活的匯流智慧平臺，創造更高的產業價值，也提供更好的服務給消費者。
另外，在網際網路應用服務興起後，過去電信事業的傳統營運模式，已完全翻轉，數據服務已取代傳統語音服務漸成主流。我國電信法雖在20年前，將原由國營事業獨佔的閉鎖體制大幅改造，但規範模式仍停留在以公用事業為主體、重心放在語音的傳統管制框架。NCC則表示這次大幅調整，則是解除不必要管制、提高監理效能，並藉由競爭提升效能、驅動創新的靈活管制模式，引導產業升級轉型以健全通訊傳播環境。
電信服務與民眾生活息息相關，為日常生活不可或缺的一部分，NCC說，為讓民眾享有優質的電信服務與高附加價值的智慧生活，電信法制架構必須與時俱進，調整相互配套的電信產業監理措施，讓全民可以經由更豐富多元的電信服務，分享受數位經濟發展所帶來的各類應用成果。
另一方面，電信事業法是未來目的事業法的核心，在層級化的規範體系設計下，需與「電信基礎設施與資源管理法草案」相互銜接。未來電信事業的電信網路可採自建或租用網路的整合方式設置，以節省建置與營運成本，可增加彈性進而形成一股促進服務創新助力。另為有效落實國民基本通信權益，未來由電信事業提供的普及服務，將搭配政府於不經濟地區從事網路基礎建設，讓公私各部門資源分進合擊共創政府、產業、民眾多贏局面。
NCC同時強調，為參與國際區域經濟整合，因應跨境服務的全球趨勢，草案亦與國際電信監理制度接軌，採取誘因式管制，規定使用頻率與號碼資源提供電信服務者，除應向主管機關辦理登記外，尚須依各類資源核配條件承擔公益履行責任，共同建構完整的電信服務基礎網路。
NCC指出，為避免市場失靈，草案也特別參考日本及歐盟先例，規定經主管機關公告具有顯著市場力量者，將導入矯正市場結構及調整營業行為的不對稱管制措施，藉以營造電信事業間得以公平競爭的健全市場環境。
NCC強調，9日的委員會議就草案進行規範原則的大體討論，條文內容尚須逐條實質審查，本次決議先將草案條文對外辦理公開意見諮詢，歡迎各界提供意見，俟彙整檢討後，草案內容才會審查定案。
NCC自102年起即著手辦理匯流法案起草事宜，期間曾舉辦11次匯流修法重要議題對外意見徵詢。9日所提委員會議審議的「電信事業法」草案，是五部法典其中之一，內容計有6章53條，歡迎各界至NCC全球資訊網首頁的通訊傳播匯流修法專區，點選進入意見回覆網頁閱覽。
如欲提供意見或提出具體建議者，請使用自然人憑證或工商憑證登入系統後，提供寶貴意見。
在路面上跑的輕軌電車，在日本曾是很重要的交通工具，但隨著時代的變遷逐漸式微。不過，隨著日本步入高齡化社會，以及大都會區車輛太多，而導致塞車嚴重等問題，輕軌電車敗部復活，北陸富山縣輕軌電車就很發達。首都東京有關部門打算重新採用輕軌電車，一起來看看。
來到日本富山縣的富山市，目光立即會被路上的輕軌電車吸引。2006年為了讓富山市更有活力，當局利用廢棄的JR鐵道，推出輕軌電車。由於電車地板低，高度與月台一致，老人家上下車一點兒也不費力，輕軌電車大受好評。
富山市民眾：「我出門都搭輕軌電車，這對我不太有力的雙腿比較容易。」
富山縣輕軌電車班次頻繁，尖峰時間每10分鐘就一班，離峰時間則是每15分鐘一班，非常方便。因此每天有5千多人搭乘，比過去JR列車的時代多出1倍。
日本在1885年就開始使用輕軌電車了，到了1932年，全國65個城市都可見到輕軌電車的蹤影。但因私家車、公車、地鐵等交通工具的普及，輕軌電車逐漸式微。不過，輕軌電車方便上下，又能減少空氣污染，再度受到青睞，東京葛飾區正在考慮啟用輕軌電車的可能性。
葛飾區區長青木克德：「我們會參考有輕軌電車城市的做法。」
葛飾區目前的火車路線都是東西向的，來往南北的乘客必須搭公車。但因市區車交通擁擠，公車無法準時到達。葛飾區交通部門於是把腦筋動到這條只有貨車在用的鐵道上，想利用這條7公里的鐵軌打造新金線，讓葛飾區的交通更順暢。(民視新聞黃彗澤綜合報導)
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